Phanh xe máy hoạt động như thế nào? Thực ra khá đơn giản! Khi bạn nhấn cần phanh trên xe máy, chất lỏng từ xi lanh chính sẽ được đẩy vào piston kẹp phanh. Điều này đẩy má phanh vào rôto (hoặc đĩa), gây ra ma sát. Ma sát sau đó làm chậm tốc độ quay của bánh xe và cuối cùng dừng xe máy của bạn.

Hầu hết xe máy đều có hai phanh – phanh trước và phanh sau. Phanh trước thường được điều khiển bằng tay phải, trong khi phanh sau được điều khiển bằng chân trái. Điều quan trọng là phải sử dụng cả hai phanh khi dừng, vì chỉ sử dụng một phanh có thể khiến xe máy của bạn bị trượt hoặc mất kiểm soát.

Chỉ sử dụng phanh trước sẽ khiến trọng lượng được chuyển sang bánh trước, có thể khiến bánh sau nhấc khỏi mặt đất. Điều này thường không được khuyến khích trừ khi bạn là người lái xe chuyên nghiệp!

Việc tự ý sử dụng phanh sau sẽ làm bánh sau chậm lại trước bánh trước, khiến xe máy của bạn chúi mũi xuống. Điều này cũng không được khuyến khích vì có thể khiến bạn mất kiểm soát và bị tai nạn.

Cách tốt nhất để dừng xe là sử dụng cả hai phanh cùng một lúc. Điều này sẽ phân bổ đều trọng lượng và áp lực, đồng thời giúp bạn giảm tốc độ theo cách có kiểm soát. Hãy nhớ bóp phanh từ từ và nhẹ nhàng lúc đầu, cho đến khi bạn cảm nhận được lực cần thiết. Nhấn quá mạnh quá nhanh có thể khiến bánh xe bị bó cứng, có thể dẫn đến tai nạn. Nếu bạn cần dừng xe nhanh, tốt nhất là sử dụng cả hai phanh cùng một lúc và bóp phanh thật mạnh.

Tuy nhiên, nếu bạn thấy mình đang trong tình huống khẩn cấp, tốt hơn là nên sử dụng phanh trước nhiều hơn. Điều này là do trọng lượng của xe máy sẽ dồn nhiều hơn về phía trước khi bạn phanh, giúp bạn kiểm soát và ổn định hơn.

Khi phanh, điều quan trọng là giữ cho xe máy của bạn thẳng đứng và ổn định. Nghiêng quá xa sang một bên có thể khiến bạn mất kiểm soát và bị tai nạn. Nếu bạn cần phanh khi vào cua, hãy đảm bảo rằng bạn giảm tốc độ trước khi vào cua – không bao giờ phanh giữa cua. Rẽ ở tốc độ cao trong khi phanh cũng có thể dẫn đến tai nạn.