-
Sạc bình ắc quy xe máy mất bao lâu?
Phải mất bao lâu để sạc pin xe máy? Đây là câu hỏi mà nhiều người thắc mắc. Tuy nhiên, câu trả lời phụ thuộc vào loại pin và bộ sạc bạn đang sử dụng. Thông thường, phải mất khoảng sáu đến tám giờ để sạc pin xe máy. Tuy nhiên, điều này...Đọc thêm -
Sơn tĩnh điện ống xả là gì?
Sơn phủ bột ống xả là một quy trình được sử dụng để phủ các bộ phận ống xả bằng một lớp bột. Bột sau đó được nấu chảy và liên kết với bề mặt của bộ phận. Quy trình này cung cấp lớp hoàn thiện bền và lâu dài có thể chống ăn mòn và nhiệt. Sơn phủ bột ống xả thường được sử dụng trên ex...Đọc thêm -
Giới thiệu về phụ kiện bộ chuyển đổi Y
1. Kiểu phụ kiện Y khác nhau Đối với phụ kiện Y, có 10 AN đến 2 x 10 AN, 8 AN đực đến 2 x 8AN, 6 AN đực đến 2 x 6AN và 10 AN đến 2 x 8 AN, 10 AN đến 2 x 6 AN, 8 AN đực đến 2 x 6AN. Tất cả đều được hoàn thiện bằng lớp phủ anodized màu đen để có độ bền và chắc chắn, bạn có thể chọn những gì bạn cần. 2. Ưu điểm của Y fitt...Đọc thêm -
Hệ thống phanh hoạt động như thế nào?
Hầu hết các xe hiện đại đều có phanh ở cả bốn bánh, được vận hành bằng hệ thống thủy lực. Phanh có thể là loại đĩa hoặc loại tang trống. Phanh trước đóng vai trò lớn hơn trong việc dừng xe so với phanh sau, vì phanh đẩy trọng lượng của xe về phía trước lên bánh trước. Do đó, nhiều xe có...Đọc thêm -
Sự ra đời của đầu ống ngắn rèn.
Đối với đầu ống ngắn rèn, có 5 kích thước khác nhau mà bạn có thể lựa chọn, như hình ảnh bên dưới: Đối với AN8, vật liệu là Nhôm, kích thước sản phẩm là 0,16 x 2,7 x 2,2 inch (DxRxC) Loại là khuỷu tay và hàn, và trọng lượng sản phẩm là 0,16 Pou...Đọc thêm -
Xe máy phanh như thế nào?
Phanh xe máy hoạt động như thế nào? Thực ra khá đơn giản! Khi bạn nhấn cần phanh trên xe máy, chất lỏng từ xi lanh chính sẽ được đẩy vào piston kẹp phanh. Điều này đẩy má phanh vào rôto (hoặc đĩa), gây ra ma sát. Sau đó, ma sát sẽ chậm lại...Đọc thêm -
Teflon so với PTFE… Sự khác biệt thực sự là gì?
PTFE là gì? Chúng ta hãy bắt đầu khám phá Teflon so với PTFE bằng cách xem xét kỹ hơn PTFE thực sự là gì. Để đặt tên đầy đủ, polytetrafluoroethylene là một loại polyme tổng hợp bao gồm hai thành phần đơn giản; carbon và flo. Nó...Đọc thêm -
Tại sao chúng ta cần thùng hứng dầu?
Bình hứng dầu hoặc bình hứng dầu là thiết bị được lắp vào hệ thống thông gió cam/cacte trên xe ô tô. Việc lắp bình hứng dầu (bình) nhằm mục đích giảm lượng hơi dầu tuần hoàn trở lại vào đường hút của động cơ. Thông gió cacte tích cực Trong...Đọc thêm -
Các yếu tố quan trọng cần xem xét khi mua một thùng đựng dầu
Như bạn thấy, có rất nhiều bình hứng dầu trên thị trường và một số sản phẩm tốt hơn những sản phẩm khác. Trước khi mua bình hứng dầu, đây là một số yếu tố quan trọng cần cân nhắc: Kích thước Khi chọn bình hứng dầu có kích thước phù hợp cho xe của bạn...Đọc thêm -
Ưu điểm của bộ làm mát dầu
Bộ làm mát dầu là một bộ tản nhiệt nhỏ có thể được đặt trước hệ thống làm mát của ô tô. Nó hỗ trợ hạ nhiệt độ của dầu đi qua. Bộ làm mát này chỉ hoạt động khi động cơ đang chạy và thậm chí có thể được áp dụng cho dầu truyền động có ứng suất cao. Nếu bạn...Đọc thêm -
Đặc điểm và sự phát triển của ngành công nghiệp phụ tùng ô tô
1) Xu hướng gia công phụ tùng ô tô là rõ ràng Ô tô thường bao gồm hệ thống động cơ, hệ thống truyền động, hệ thống lái, v.v. Mỗi hệ thống bao gồm nhiều bộ phận. Có nhiều loại bộ phận liên quan đến việc lắp ráp một chiếc xe hoàn chỉnh và các thông số kỹ thuật...Đọc thêm -
Chia sẻ 5 kiểu bình đựng dầu tốt nhất
Bình hứng dầu là thiết bị được lắp giữa van thở hệ thống thông gió cacte và cổng ống nạp. Những thiết bị này không phải là thiết bị tiêu chuẩn trên xe mới nhưng chắc chắn là một thay đổi đáng thực hiện cho xe của bạn. Bình hứng dầu hoạt động bằng cách lọc dầu, mảnh vụn và các...Đọc thêm